February 16, 2026
78 views
0
ในโลกของโลจิสติกส์ “น้ำหนักสินค้า” ไม่ได้ส่งผลแค่ต่อต้นทุนการขนส่ง แต่ยังเชื่อมโยงโดยตรงกับการใช้พลังงาน การปล่อยก๊าซเรือนกระจก และ Carbon Footprint ของทั้ง Supply Chain
โดยเฉพาะการขนส่ง ของชิ้นใหญ่ หรือ ของน้ำหนักเยอะ ไม่ว่าจะเป็น อุปกรณ์ทางการแพทย์ เครื่องมือเฉพาะทาง หรือ เคมีภัณฑ์ การขนส่งแต่ละครั้งย่อมต้องใช้พลังงานมากกว่าปกติ ทั้งในแง่ของน้ำมัน ระยะทาง และการวางแผนเส้นทางที่ซับซ้อนขึ้น
วันนี้ หลาย ๆ องค์กรจึงเริ่มตั้งคำถามใหม่ ไม่ใช่แค่ว่า “ส่งได้ไหม?” แต่คือ “ส่งอย่างไร?” ให้ใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ และกระทบสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด
การขนส่งของชิ้นใหญ่ = การใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ในความเป็นจริง หลายองค์กรเริ่มเผชิญแรงกดดันจากหลายด้านพร้อมกัน ทั้งต้นทุนพลังงานที่ผันผวน ข้อกำหนดด้าน ESG จากลูกค้าองค์กร และการตรวจสอบ Carbon Footprint จากคู่ค้าระดับสากล การขนส่งของหนักหรือสินค้าชิ้นใหญ่ที่ไม่มีระบบการจัดการพลังงานที่เหมาะสม จึงไม่ใช่เพียง “ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น” แต่กลายเป็นความเสี่ยงต่อความสามารถในการแข่งขันขององค์กรในระยะยาว
ซึ่งจากข้อมูลและการศึกษาด้านโลจิสติกส์ พบว่า การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่หรือสินค้าที่มีน้ำหนักมาก มีความท้าทายเฉพาะตัว ตั้งแต่น้ำหนักรวมของสินค้า การกระจายน้ำหนักบนรถ ไปจนถึงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้นตามปริมาณโหลดที่บรรทุก
ยิ่งน้ำหนักมากเท่าไร …
- เครื่องยนต์ต้องทำงานหนักขึ้น
- อัตราการใช้น้ำมันต่อกิโลเมตรสูงขึ้น
- การวางแผนเส้นทางต้องแม่นยำมากขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองพลังงานโดยไม่จำเป็น
ทั้งหมดนี้ส่งผลโดยตรงต่อพลังงานที่ใช้ในการขนส่งต่อหนึ่งเที่ยว โดยเฉพาะกับธุรกิจขนส่ง และกลายเป็นต้นตอของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่มากขึ้นตามไปด้วย
ของน้ำหนักเยอะ ของชิ้นใหญ่ ไม่ใช่แค่เรื่องต้นทุน แต่คือ “ผลกระทบเชิงระบบ”
ที่ผ่านมา หลายองค์กรอาจมองเรื่องของหนักในมุมต้นทุนเป็นหลัก เช่น ค่าขนส่งที่สูงขึ้น หรือข้อจำกัดด้านยานพาหนะ แต่จากผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมในปัจจุบัน ทำให้องค์กรขนาดกลางและขนาดใหญ่เริ่มมองลึกไปกว่านั้น เพราะการขนส่งคือส่วนหนึ่งของ Carbon Footprint ทางอ้อม (Scope 3) ที่ไม่สามารถมองข้ามได้อีกต่อไป
ดังนั้นการตัดสินใจเลือกผู้ให้บริการโลจิสติกส์ จึงไม่ใช่แค่เรื่องราคาและความเร็ว แต่รวมถึง “วิธีคิด” และ “ระบบการจัดการพลังงาน” ที่อยู่เบื้องหลังการขนส่งแต่ละครั้ง
ความท้าทายเฉพาะของ “เครื่องมือแพทย์ชิ้นใหญ่”
ในกลุ่มสินค้าน้ำหนักมาก เครื่องมือและอุปกรณ์ทางการแพทย์ชิ้นใหญ่ ถือเป็นหนึ่งในสินค้าที่ท้าทายที่สุด ไม่ใช่แค่เรื่องของน้ำหนัก แต่ยังรวมถึง
- ขนาดและน้ำหนักของอุปกรณ์เฉพาะทาง
- ความบอบบางของอุปกรณ์
- มูลค่าสินค้าที่สูง
- ความสำคัญต่อการนำไปใช้งานจริง
การขนส่ง อุปกรณ์ทางการแพทย์ จึงต้องอาศัยมากกว่ารถที่รองรับน้ำหนักได้ แต่ต้องมี “การวางแผนล่วงหน้า” หรือ “การบริหารความเสี่ยง” ตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง เพื่อให้การขนส่งเป็นไปอย่างปลอดภัย ใช้พลังงานอย่างเหมาะสม และลดความสูญเสียพลังงานที่ไม่จำเป็น
Carbon Footprint x การขนส่ง ที่องค์กรต้องเข้าใจ
การขนส่งสินค้าน้ำหนักเยอะส่งผลต่อ Carbon Footprint มากกว่าที่หลายองค์กรคาดคิด เพราะทุกกิโลเมตรที่เพิ่มขึ้น หมายถึงการใช้พลังงานและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เพิ่มตามไปด้วย
เมื่อองค์กรขนาดใหญ่จำนวนมากต่างก็ต้องเริ่มต้องรายงานข้อมูลด้านสิ่งแวดล้อม หรือมีเป้าหมายด้านความยั่งยืนที่ชัดเจน การจัดการโลจิสติกส์ โดยเฉพาะการขนส่งของหนักหรือสินค้าชิ้นใหญ่ จึงกลายเป็นหนึ่งในจุดที่ต้องได้รับการบริหารจัดการอย่างจริงจัง ไม่ใช่เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังช่วยให้องค์กรสามารถวางแผนธุรกิจได้อย่างยั่งยืนในระยะยาว
เมื่อ ISO 9001:2026 ให้ความสำคัญกับ Climate Change
มาตรฐาน ISO 9001:2026 ที่คาดว่าจะประกาศใช้ช่วงปลายปี 2026 นี้ สะท้อนการเปลี่ยนมุมมองจากการควบคุมกระบวนการ ไปสู่การบริหารความเสี่ยงที่อาจส่งผลต่อคุณภาพและความต่อเนื่องของธุรกิจในระยะยาว โดยเฉพาะความเสี่ยงด้านพลังงานและ Climate Change โดยความสอดคล้องกับประเด็นด้านสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืน
สำหรับธุรกิจโลจิสติกส์นั้น การจัดการพลังงาน การวางแผนการขนส่ง และการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม จึงเป็นส่วนหนึ่งของระบบการบริหารจัดการโดยตรง ซึ่งแน่นอนว่าองค์กรที่เตรียมพร้อมก่อน ย่อมสามารถรองรับความคาดหวังของลูกค้ารายใหญ่ และคู่ค้าระดับสากลได้ดีกว่า
การส่งของหนักและของชิ้นใหญ่ ต้องคิดไกลกว่าการ “ส่งถึง”
Inter Express เชื่อว่าการขนส่งของหนัก โดยเฉพาะสินค้าที่มีความสำคัญอย่างอุปกรณ์ทางการแพทย์ ต้องอาศัยมากกว่าความเชี่ยวชาญด้านการขนส่งเพียงอย่างเดียว Inter Express จึงเริ่มดำเนินการ ด้วยการวางแผนการขนส่งอย่างเป็นระบบ การให้ความสำคัญกับการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ การเข้าร่วมโครงการด้าน Carbon Footprint กับ องค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก (องค์การมหาชน) หรือ อบก. รวมถึงการจัดตั้งหน่วยงานเฉพาะที่ดูแลด้านพลังงานและสิ่งแวดล้อมตั้งแต่ปีที่ผ่านมา โดยมีการจัดทำนโยบายสิ่งแวดล้อมและการจัดการพลังงานและการดำเนินงานอย่างเป็นรูปธรรม
ทั้งหมดนี้คือการเตรียมความพร้อม เพื่อรองรับมาตรฐานใหม่ ความคาดหวังของลูกค้าองค์กร และการเปลี่ยนแปลงด้าน Climate Change ที่กำลังเกิดขึ้น
เพราะสำหรับ Inter Express โลจิสติกส์ที่ดี ไม่ได้วัดแค่ “ส่งได้” แต่วัดที่ “การส่งอย่างรับผิดชอบ และเติบโตไปพร้อมกับลูกค้าในระยะยาว”
สนใจใช้บริการส่งเครื่องมือและอุปกรณ์การแพทย์ รวมถึงสินค้าชิ้นใหญ่ ติดต่อได้ที่นี่ หรือติดต่อฝ่ายขายได้ที่เบอร์ 1297 ต่อ 2
แหล่งอ้างอิง : Smith Bros., SGS
